近期，"TIR+集装箱"试点运输在新疆阿拉山口口岸启运并顺利完成。该试点由IRU会员CEVA Logistics组织运营，在沿途各国海关及IRU协会会员的支持下，装载标准集装箱的TIR车辆经哈萨克斯坦过境后，已顺利抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。这是阿拉山口口岸首次开展该业务模式试点。

该票货物为空气压缩机，在阿拉山口综合保税区内的CEVA阿拉山口智能分拨中心完成集拼并装入标准集装箱。依托阿拉山口口岸高效的TIR通关作业流程，货物当日即完成海关施封、验放全流程并驶出口岸进入哈萨克斯坦。叠加TIR公约沿途海关监管互认、原则上不开箱查验的过境便利，该票运输全程耗时仅约6天，时效提升将近50%。

今年1月，中国海关总署发布2026年第2号公告（《关于优化落实TIR公约有关事项的公告》），明确：“根据TIR公约及相关规定，除装载符合《一九七二年集装箱关务公约》的集装箱进行运输的牵引车头及半挂车、运输长大笨重货物的公路车辆外，从事TIR运输的车辆应当取得《海关加封货物道路运输车辆批准证明书》（以下简称《车辆批准证明书》）”。此次试点是对该优化事项的有效实践。

从试点运行看，“TIR+集装箱”模式的便利主要体现在两方面：

一是运力组织灵活性显著提升。新模式下，普通的国际道路运输牵引车辆，无需申请《车辆批准证明书》即可搭载标准集装箱开展TIR运输，车辆调度空间与回程利用效率大幅提升，为后续“TIR+集装箱”模式的大规模运用，吸引广泛运力参与TIR运输创造了条件。

二是多式联运衔接更加顺畅。标准集装箱可在公路、铁路、海运等运输方式间直接换装，箱体海关封志保持完整，全程无需拆箱重施封，真正实现多式联运场景下的“一箱到底”，大幅降低中转损耗与时间成本，并为后续“TIR+多式联运”业务的开展奠定了基础。

此外，这票运输还与口岸的通关便利化安排形成协同效应，进一步放大时效优势。阿拉山口公路口岸设有TIR绿色通道，TIR车辆当日即可办理施封、验放等流程，可将车辆在港等待时间从数天降低至数小时，大幅提高在口岸拥堵情况下的通关效率。

此次试点为中国—中亚等国际道路运输走廊的集装箱货源释放了更广阔的运力空间。TIR运输具备组织灵活、门到门直达的优势，可与中欧班列等干线运输通道形成互补，将进一步增强中国—中亚—欧洲物流通道的供应链韧性。

来源：IRU国际道路运输联盟